بیوگرافی مارک وبر

3 سال پیش
Rate this post

بیوگرافی مارک وبر به همراه داستان زندگی شخصی و عکس های اینستاگرامی

مارک وبر (انگلیسی: Mark Webber؛ زاده ۲۷ اوت ۱۹۷۶) یک راننده فرمول یک اهل استرالیا است.

زندگینامه مارک وبر 

بیوگرافی مارک وبر

فعالیت ورزشی

راننده ی استرالیایی سابق فرمول یک، آخرین سکو دوران حرفه ای خود را در مسابقه استقامت (WEC) بحرین بدست آورد.

مارک وبر بعد رفتن از فرمول یک، سه سال را با تیم پورشه در مسابقات جهانی استقامت سپری کرد و توانست یک قهرمانی و هشت پیروزی کسب کند و یک پایان موفقیت آمیز را در کارنامه موتوراسپورت خود ثبت کرد.

وبر بعد از بدست آوردن جایگاه سومی در مسابقه بحرین، به همراه برنهارد و هارتلی و جایگاه چهارم در جدول قهرمانی، اذعان داشت:

در مسابقه پایانی بسیار احساسی بود که آخرین بار کاسکتم را بر روی سرم می گذارم. در این مسابقه رقابت خوبی با شماره ۵ تویوتا داشتیم. همه چیز را مدیریت کردم تا از او سبقت بگیرم اما سرعت ما به اندازه آئودی رقابتی نبود.

من از آخرین مسابقه واقعا لذت بردم و شانس این را داشتم تا ماشین را برای سومی در مسابقه تا خط پایان و پرچم شطرنجی بیاورم و این حداکثر کاری بود که می توانستم انجام دهم.

همچنین سه سال باور نکردنی با تیمو و براندن و کل تیم پورشه داشتم.

هیچ چیز برای همیشه نیست، من در زمان خوبی توقف کردم و به آینده نگاه خواهم کرد تا هر کسی را دوباره به زودی ببینم.

لحظات فراموش نشدنی بیوگرافی مارک وبر

۵٫دابل در مونت کارلو، گرندپری موناکو ۲۰۱۲

مطلب مرتبط:  بیوگرافی نادر دست‌نشان

فقط ۱۵ راننده در تاریخ بیش از یک بار در موناکو پیروز شده اند و وبر برای همیشه در این دسته خاص خواهد بود.

راننده استرالیایی در سال های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۲ موفق شد در پیست بسیار سخت موناکو پیروز شود. او هر دو مسابقه را از خط اول آغاز کرد و توانست به راحتی سرعت خود را کنترل کند.

چیزی که علاوه بر پیروزی های وبر در موناکو در یادها خواهد ماند نحوه خوشحالی اوست. او پس از پیروزی های سال های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۲ با شیرجه در استخر ردبول دستاوردهایش را جشن گرفت.

۴٫ “مولتی ۲۱” – گرندپری مالزی ۲۰۱۳

امکان ندارد صحبت از بهترین رقابت های هم تیمی ها در فرمول یک باشد و دو نام فتل – وبر به ذهن ها نیایند. شاید مانند رقابت پراست و سنا نباشد، اما بدون شک نمی توان آن را از یاد برد. به خصوص پس از پیغام بحث برانگیز “مولتی ۲۱” در سپنگ.

پس از پیغام واضح تیم ردبول مبنی بر باقی ماندن در جایگاه های فعلی، سباستین فتل- که در مکان دوم بود- شروع به حمله کردن به وبر کرد و دوئل پایاپای آنها آغاز شد.

گرندپری آن سال با پیروزی راننده آلمانی بر یک وبر بسیار خشمگین به پایان رسید. جر و بحث در اتاق استراحت پس از مسابقه یکی از دیدنی ترین لحظات است. جایی که وبر خطاب به فتل گفت: ” مولتی ۲۱ سب، مولتی ۲۱٫” پیغامی که به معنای جلوتر بودن خودروی شماره دو از خودروی شماره یک است.

۳٫ آغازی رویایی – گرندپری استرالیا ۲۰۰۲

یک آغاز رویایی در خاک کشور خود برای وبری که توانست خود را از حوادث و مشکلات خودروها در یک گرندپری کاملا بحرانی دور نگه دارد.

مطلب مرتبط:  بیوگرافی تیاگو موتا

دو نفر از مسابقه حذف شدند و دوازده نفر نیز به دلیل مشکل فنی کناره گیری کردند تا وبر رده پنجم را به دست بیاورد. قهرمان هفت گانه جهان، مایکل شوماخر که در آن مسابقه پیروز شد تاکید داشت به وبر تبریک بگوید و همین دستاورد استرالیایی جوان را پر رنگ تر کرد.

در ۱۱ مسابقه بعدی در آلبرت پارک استرالیا، وبر تنها یک بار توانست مقامی بهتر از آن پنجمی به دست بیاورد و آن یک جایگاه چهارم در سال ۲۰۱۲ بود.

۲٫ ” برای یک راننده دوم تیم، بد نیست.” – گرندپری بریتانیا ۲۰۱۰

سال ۲۰۱۰ و در سیلورستون مشخص شد راننده اول تیم ردبول فتل است که آن زمان تنها ۲۳ سال داشت. پس از آن که راننده آلمانی در تمرین تصادف کرد و باله جلوی جدید خود را از دست داد، باله خودروی وبر به او داده شد تا در تعیین خط با آن شرکت کند. چیزی که برای وبر نمی توانست خیلی رضایت بخش باشد. وبر گفت:

صادقانه بگویم هرگز برای سال آینده قرارداد جدید امضا نمی کردم اگر می دانستم اوضاع قرار است اینگونه پیش برود.
با وجود برتری در خودروی فتل، وبر پنجمین پیروزی دوران خود را به دست آورد تا یکی از معروف ترین جملات تاریخ موتوراسپورت ثبت شود. در حالی که وبر از خودرو به ابراز احساسات هوادارن واکنش نشان می داد، در رادیو خطاب به تیم گفت:

برای یک راننده شماره دو خیلی هم بد نیست.

۱٫ اولین پیروزی – گرندپری ۲۰۰۹ آلمان

چه کسی آن پرش نمادین روی سکو را از یاد می برد؟

مطلب مرتبط:  بیوگرافی لینا پیترمان

اولین پیروزی وبر در فرمول یک بیشتر از آن که برای وی

خوشحال کننده باشد تسکین دهنده بود. پیش از آن

وبر در ۱۳۱ مسابقه هیچ گاه پیروز نشده بود.

آغاز از خط یک و پس از آن برخوردی با روبنز باریکِلو در

پیچ اول برای کسب رده اول که منجر به جریمه ای برای

راننده استرالیایی شد. جریمه ای که او را به رده هشتم فرستاد.

سبقت گیری هایی دیدنی و استراتژی بسیار

خوب اما وبر را به پیروزی درخشانی رساند.

او سپس در کنار سِر جک برابهام و آلن جونز

تنها استرالیایی های آن زمان بودند که در

گرندپری پیروز شده بودند.

عکس های اینستاگرامی بیوگرافی مارک وبر
Rate this post
0
برچسب ها :

دیدگاه شما

بدون دیدگاه